当前位置: 首页 >特写

恒信代德明:纳税和就业是做企业的本分

作者:支点财经记者 何辉 点击次数:6432  发布日期:2021-11-24

 

“差一点,差很多。”

这是湖北恒信汽车集团股份有限公司(以下简称“恒信汽车集团”)董事长代德明挂在办公室的一幅书法作品。

他认为,这六个字是恒信汽车集团从零起步做到700亿元营收最重要的文化基因,也是未来支撑企业继续做大做强的内生动力。

很多人不理解,一家已跻身中国民营企业500强、湖北民营企业前三强,年纳税额达20亿元的龙头企业,还有必要为那“一点”死磕到底吗?

“‘失之毫厘,谬以千里’,古人从战争中总结出的血的教训,在如今的商业竞争中依然适用。”代德明认为,经营企业如同行军打仗,“差一点”随时可能会给企业带来灭顶之灾。 

 

“企业管理无小事”

 

代德明时刻保持强烈忧患意识的习惯,或与恒信汽车集团的主业密切相关。

恒信汽车集团的主业是汽车销售、维修等相关服务。自从内燃机面世以后,汽车这种交通工具在给人类带来便捷的同时,也让人类经历着生死离别的风险——高速行驶的汽车一旦发生事故,后果不堪设想。

“试想一下,给汽车做维修保养,换轮胎本是非常小的一件活儿,但如果员工在换轮胎过程中‘差了一点儿’,那么就有可能发生车毁人亡的大事。”代德明的语气变得严肃,“一旦发生了这样的事,小事就变成了大事。”

尽管恒信汽车集团已成长为国内领先的汽车经销集团,在全国60余个大中型城市布局300多个门店,员工超2万人,但代德明反复强调,“我虽为董事长,但日常工作中,更多管的是各种小事。”

“管好小事”,并非代德明矫情,也不是在玩“凡尔赛文学”,而是他每天工作的真实写照。

代德明所说的小事究竟有多“小”?

走进集团任意一家4S店,代德明先不进办公室,而是关注他眼中的“小事”:员工仪容仪表怎么样,客户等候区是否干净整洁,维护师傅的操作是否符合规范,食堂的饭菜是否可口……

遇到销售顾问,代德明会问他市场动态,例如:今天接待了多少客户?卖了多少辆车?销售价格多少?客户有什么要求?随后,他会与基层员工深入交流座谈。

走进刚装修好的办公楼,代德明说,员工工位隔板的颜色、走道上的地板砖、甚至会议室大门的门把手,他都参与选定。

 “我经常对员工讲,工作无小事,所有的工作都是由小事积累起来的,做好小事,才能成就大事。”同样,代德明也会对管理层说,管理无小事,“把小事管好了,也就管好了大事”。 

如果有人一时理解不了“小”和“大”对企业发展的重要性,代德明还会用算账这种更直观的方式予以讲解。

“假设客户对我们的不满意率为1‰,可能有人认为这已经很低了,1000个客户中只有1人不满意。但是要想想,我们300多个门店平均每天服务1万个客户,也就是说,每天会有10个客户不满意,1个月就有300个客户不满意,这就是大事。”

但如果把小事做好了,企业盈利这样的“大事”也就是自然而然的结果了。

“假设我们服务每个客户可以盈利(综合卖车维保等各种服务)500元,500元可能不算什么大事,但全国300多个门店平均每天能服务1万多个客户,那么整个集团1天就可以盈利500多万元,这算不算大事?”

“管好小事”已融入恒信汽车集团的企业文化。武汉一通一汽大众4S店总经理洪昌华介绍,公司制定了“每日巡查制”,每天下班前,值班领导会巡查店内每个角落,查看展厅车辆、大门、空调、电脑、灯具等是否关闭,有无安全隐患,为检查水管有无暗漏现象,他们还会核查当日水表码数,查看是否正常,“管好小事就是实干担当”。

 

 


“企业最大的风险,还是不赚钱”

 

“汽车销售服务行业高盈利时代早已过去,企业的盈利一定要靠管理、靠制度、靠流程,从各个环节上控制风险、控制成本,抓好点滴、颗粒归仓。”代德明对“小事”的高度关注,也是恒信汽车集团发展壮大的重要原因之一。

20年前,汽车4S店开始在中国兴起,成为汽车市场经营的主要业态。之后,“鼓励轿车进入家庭”被写入我国第十个五年计划,汽车开始“飞入寻常百姓家”,汽车行业也迎来快速发展。

那时,对普通民众来说,汽车还是高端消费品,4S店销售新车利润较高。用代德明的话说,就是“10年前仅卖一台车就可以赚1万多元,还有售后服务等其他收益,4S店的效益普遍较好”。

2002年,恒信汽车集团第一家汽车品牌店在宜昌开业。抓住“风口”的恒信汽车集团一路高歌,恒信汽车的发展经历了三个阶段:扎根湖北、立足华中、面向全国。2005年走出宜昌,进入武汉市场,2011年开始走出湖北,布局全国,到2020年已在全国60多个城市拥有300多家汽车品牌店。

随着人们收入水平不断提高,中国汽车市场规模迅速增长,成为全球第一大市场,但随之而来的是市场竞争更加激烈。短短十数年后,大量4S店出现亏损,经营困难,行业开始“大洗牌”。

忧患意识极强的代德明也发现,尽管新车销量快速增长,但利润率不断降低,成本不断上升,这对企业来说是非常危险的信号。

“企业最大的风险就是不赚钱。”代德明说,企业如果不能持续赚钱,很快就会走向没落,“就好比家里仅有存粮而无收成,未来吃什么?”

机中有危,危中有机。

虽然新车销售利润下滑,但随着汽车保有量的快速增长,汽车保养维修的需求出现快速增长。

恒信汽车集团比对手更先意识到这个问题,并迅速改变经营策略,重视全业务链的经营质量,把过去新车销售的服务链拉长,延伸至保养、美容、改装、维修、金融服务、二手车等领域,“从卖车赚钱转向卖服务赚钱”。

相比于汽车销售的“一锤子买卖”,保养维修等则是“全生命周期服务”。企业经营链的拉长,加之自主研发的数字化、智能化管理系统的赋能,让恒信汽车集团的根基更加稳固。

2020年,受疫情等多种因素影响,汽车市场持续下滑,行业面临严峻考验,不少汽车经销商相继倒闭。而提前转型的恒信汽车集团逆势增长,越做越强,这一年营业收入突破700亿元。2021年,位列中国企业500强第297位、中国民营企业500强第127位。

“市场在变,环境在变,客户需求在变,企业也必须随之改变。”代德明说,“企业唯一不变的,就是改变。”

 

 


“纳税和就业,是做企业的本分”

 

企业要持续赚钱,一方面需要不断推出更好的产品和服务,以满足客户需求;另一方面,则需要有更多担当,推动社会进步,增加社会财富,提高劳动者报酬,以满足人们对美好生活的向往。

相比营收、利润、行业排名这些以经营数据为主的指标,当企业逐渐发展成为行业头部企业以后,代德明思考更多的,则是另外两组数据:税收和就业。

“企业与社会是共生共荣的关系,国家强大和社会进步是企业实现永续经营、健康发展的源泉。企业的发展离开社会资源,就成了无源之水、无本之木。”代德明说。

依法诚信纳税和创造就业机会,就是企业回报社会、履行社会责任的必然选择,也是做企业的本分。

“没有税收,社会就不能正常运转,民生也得不到保障,更别提增加民众的幸福感和获得感。”说起纳税,代德明脸上写满了自豪,“我们每经营赚100元毛利,就大约可为国家缴纳30元左右的税(包括企业所得税、增值税、附加税等)。”

恒信汽车集团预计,2021年全年纳税预计可达20亿元,其中湖北省纳税超10亿元。

另一件让代德明引以为傲的事,则是持续创造就业机会。

2002年,恒信汽车集团开出第一家4S店时,员工不到100人;如今,集团员工已超2万余人,员工收入也逐年上涨。

“员工是企业的第一财富,优秀的企业必定有优秀的团队,我们必须善待每一位员工。”代德明说,即便是2020年上半年疫情严重期间,公司第一时间宣布“不减员、不减薪”,“作为龙头企业,我们要对员工负责,对员工家庭负责,对社会负责,让他们共享企业发展的成果”。

 

 

恒信汽车集团为所有员工提供免费工作餐,还会定期安排员工参加培训学习,帮助员工快速成长。代德明还透露,尽管近年来行业发展面临较大压力,但集团仍力争每年让员工收入实现5%-10%的增长,“我们就是要给员工信心和希望,有努力,就有明天”。

在恒信汽车集团,“有努力,就有明天”不是一句口号。1991年出生的葛传杨,2011年大学毕业入职黄冈德龙东方日产4S店,4年后升为该店总经理。2020年,因业绩突出,他又被提拔为集团黄冈大区总经理。入职不到10年,从一名基层员工成长为大区总经理,葛传杨已成为年轻员工的榜样。

与要求员工努力工作一样,代德明也会“逼”自己努力工作,因为“差一点,差很多”。